混凝土路面加鋪瀝青路面施工方案[云南豐恒道路施工]！
來源：www.mqw91.com | 發布時間：2022年03月25日瀝青混凝土路面是用瀝青混凝土破碎設備將需要翻新或廢棄的舊瀝青混凝土路面挖掘、再生、破碎和篩分，然后加入適量的新骨料和新瀝青，再重新混合成路用性能良好的再生瀝青翻挖料，用于鋪筑路面或基層的。
瀝青混凝土路面的再生利用瀝青混凝土破碎設備可以節約大量的瀝青和碎石材料，節省工程投資。同時，有利于廢物處理，具有顯著的經濟效益。
瀝青路面熱拌再生，即將再生瀝青路面材料運至瀝青拌和站，經破碎、篩分后，與新集料、新瀝青、再生劑按一定比例混合，制成熱拌再生混合料鋪筑路面。
適用于很多公路再生瀝青路面材料的熱拌再生，再生瀝青混合料可用于公路的瀝青面層和柔性基層。
瀝青路面原位熱再生，即利用的原位熱再生設備，對瀝青路面進行加熱和銑刨，摻入的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等。現場進行熱拌、攤鋪、碾壓等工藝。
適用于高速公路和一、二級公路瀝青路面面層的就地再生，只有輕微的淺層病害，如路面松散、漏油、打磨等非結構性破壞。再生層可作為上層或中層，處理后的路面厚度一般為2-5厘米。
瀝青路面廠內冷再生，即將再生的瀝青路面材料運至瀝青拌和站，經破碎篩分后，在常溫下與新骨料、瀝青再生粘結劑、水泥、石灰、水混合，在常溫下攤鋪成路面結構層。
再生處理后的再生瀝青混合料可用于高速公路和一、二級公路瀝青路面的下層、基層和底基層。三級、四級公路的上層應采用稀漿封層或微表處。再生混合料的壓實厚度不大于16厘米，不小于6厘米。
瀝青路面廠內冷再生，即將再生的瀝青路面材料運至瀝青拌和站，經破碎篩分后，在常溫下與新骨料、瀝青再生粘結劑、水泥、石灰、水混合，在常溫下攤鋪成路面結構層。
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